Egy forintot sem kapott a hazai ALS-szervezet
Hiába terjed Magyarországon is a jótékonysági őrület, a hazai ALS-betegek ebből nem profitáltak, igaz, a szervezetet sem lett volna könnyű megtalálni – írja a Nők Lapja Café.
Pál Endre neurológus, az ALS (amiotrófiás laterálszklerózis szindrómában) Betegségben Szenvedők Lehetséges Megsegítésére nevet viselő alapítvány elnöke a Nők Lapja Cafénak elmondta, hogy eddig nem érkezett hozzájuk olyan „soron kívüli" utalás, amely a „vizesvödör-kampány" erejének lenne betudható. Azt is érdemes azonban hozzátenni, hogy nem is volt egyszerű őket megtalálni, mert az alapítványnak eddig nem is volt honlapja, csak a cégjegyzékben volt megtalálható.
„Természetesen a jótékony támogatás rendkívül pozitív dolog. A mi alapítványunk egy szerény, támogatás híján alig működő alapítvány. Kutatási, illetve betegtámogatási munkát végzünk, ha kapunk valamelyest támogatást" – mondta el a professzor.
Világpremierjét tartja a Volkswagen Multivan Alltrack
A kiemelkedő képességek és a magas színvonalú kényelem a szabadság kulcsa, a mindenfajta útra és feladatra kész Volkswagen Multivan Alltrack pedig kiváló példa mindkettőre.
A kikötőben stílusos hajóutánfutó-vontató, a városban pedig tágas és megbízható partner, amely elegáns megjelenésének köszönhetően az Operaház előtt is jól mutat, bőséges belterével pedig minden vásárláshoz elegendő rakteret kínál. Végül, de nem utolsósorban 4MOTION összkerékhajtásával és további terepes technikáival a Multivan Alltrack éppúgy a kanyargós országutak, mint a műutaktól távoli vidékek mestere.
Az ötlet - Már a Multivan Alltrack neve is önmagáért beszél: mindenfajta útra és terepre készült autó. Ám mindenekelőtt a Volkswagen egyik Multivan modelljéről van szó, annak immár legendás sokoldalúságával. Ezen alapvető adottságai mellett számtalan felszerelése biztosítja, hogy a Multivan Alltrack minden elképzelhető feladatot - azok összes szállítási igényével - könnyedén old meg, legyen szó akár a legnehezebb transzport-megbízásokról.
A Volkswagen Haszonjárművek Multivan Alltrack modellje alapvetően eltér a piacon kapható többi „igáslótól”, egyebek mellett fényesre polírozott, 19” átmérőjű könnyűfém keréktárcsáival, „Holdfény gyöngyház” árnyalatra fényezett külseje kifinomult részletmegoldásaival és utastere igényes hangulatával.
Jól felszerelt - Az alsó motorvédő lemezzel ellátott, szürke kontraszt árnyalatra fényezett és kimondottan robusztus első és hátsó lökhárító harmonikus együttest alkot a visszafogottan elegáns külsővel, akárcsak a kerékjáratok szegélyei, az oldalsó védőburkolatok és a rakodóperem védőborítása.
E jól érzékelhető kettősség szándékos, s a Multivan Alltrack két világának egyfajta metaforája: első osztályú kvalitások a műúton és attól távol egyaránt. E koncepció jelenik meg következetesen utasterében is, amely minőségi és tartós anyagaival, magas fokú funkcionalitásával és a világjárók karakteres vonzerejével tűnik ki.
Az igényesen varrott, kék-szürke árnyalatú legfinomabb natúr bőr igényes kontrasztot alkot a „vinterio” eljárással készült, sötétbarna eredeti hajópadlóval. Az alumíniumkeretes ablakok szegélye mentén húzódó, tenyérnyi szélességű dekorcsík szintén e porózus anyagból készült.
E sáv a kartámaszok magasságában fut mindkét oldalon egészen a vezetőtérig, így alkotva vizuális kapcsolatot a középen elhelyezett, jól látható infotainment-rendszerrel, amely a 8” képátlójú, kapacitív érintőképernyőről vezérelhető. A megfelelő színvonalú hangzásvilágról a centersugárzóval a Dynaudio Surround hangrendszer gondoskodik.
A padlózatban masszív sínrendszer járul hozzá a beltér kiemelkedő funkcionalitásához. A Multivan Alltrack mozgatható ülései számára kínált variálható alapon túl, mobil konyhamodul is rendelhető, amely a menetirányra merőlegesen a bal oldalon vagy az első ülések mögött egyaránt elhelyezhető.
A könnyen beállítható és sokrétűen variálható modul a hűtőszekrény mellett gáztűzhelyet és frissvíz-tartállyal kiegészített mosogatót is kínál. Igény szerint a járművön kívül is használható, vagy – amennyiben az elkövetkező utazás során épp nem lenne rá szükség – a garázsban is tárolható.
Úttalan utakon is otthonosan – A Multivan természetesen jóval több erényt is kínál a puszta megnyerő külsőnél. 4Motion összkerékhajtás rendszerében nagy erejű 2.0 TDI erőforrás dolgozik, amely a hátsó tengely elé épített Haldex-tengelykapcsoló felé továbbítja tekintélyes, 132 kW/180 LE teljesítményét.
A jármű terepszöge elöl 21, hátul 15 fok. Masszív, 19” átmérőjű könnyűfém keréktárcsáival a legkülönlegesebb feladatok megoldására is készen áll.
Tartós - A Volkswagen Haszonjárművek Multivan Alltrack modelljével e klasszikus járműben rejlő óriási lehetőségekre hívja fel a figyelmet: e piaci szegmens Alsó-Szászország fővárosában készült alapítója továbbra is mércéül szolgálhat minden vetélytársa számára. Megbízható minősége, magas fokú gazdaságossága és sokoldalúsága, s nem utolsósorban időtlen vonzereje jelenti azon erényeit, amelyeket az ügyfelek oly nagyra értékelnek Volkswagen egyterűjükben - immár több mint hat évtizede.
E tanulmánymodelljével a Volkswagen Haszonjárművek az összkerékhajtás területén szerzett sokéves tapasztalatait is középpontba kívánja állítani, amelynek hagyományai 29 esztendőre, egészen a T3 Transporter mikrobusz- és zárt áruszállító változatáig nyúlnak vissza. A Caddy 4MOTION egyedülálló sikereket ért el az elmúlt öt év során, 2010 óta pedig különböző változataival és egyre bővülő képességeivel az Amarok pickup állít új mércét kategóriájában. 2012-ben az Achleitner összkerékhajtásával készülő Crafter 4MOTION tette teljessé a márka 4x4-es palettáját.
Mindez pedig nemcsak bővíti a kínálatot, hanem az ügyfelek egyértelmű igényeinek kielégítése is, hiszen Európában minden ötödik Volkswagen haszongépjárművet összkerékhajtással rendel meg tulajdonosa. Egyetlen más hasonló gyártó sem élvez ekkora népszerűséget e hajtástechnikával.
Amitől egész álló nap pörög az anyagcsere!
Ha kedveled a kávét, a nyári időszakban bizonyára te is szívesen fogyasztod a reggeli ital jeges változatait. A szakértők szerint napi két-három csészével még nyugodtan megihatsz, ha nem vagy várandós, illetve nincs más egészségügyi akadálya.
Mit szólnál, ha azt mondanánk, hogy kedvelt italod még a fogyásban is segít? Készítsd el az alábbi speciális jeges kávét, ami segít, hogy felpörögjön az anyagcseréd, és beinduljon a fogyás.
Karcsúsító kávéturmix
A kávé koffeintartalmából adódóan fokozza a vérkeringést, serkenti az emésztési folyamatokat. Vízhajtó hatásának köszönhetően segít megszabadulni fölösleges, sejt közötti folyadékmennyiségtől. Természetesen a fogyás érdekében fontos, hogy ne tegyél bele cukrot, de a mandulatej éppen elég édessé teszi. Ez utóbbi összetevő nagy előnye, hogy a kávéturmixot tejérzékenyek is fogyaszthatják, ráadásul kalóriatartalma feleannyi, mint a hagyományos tehéntejé, glikémiás indexe pedig alacsony
Hozzávalók
¾ dl kávé
1 csésze jég
2 dl mandulatej
0,5 dl frissen facsart narancslé
Egyszerűen csak öntsd össze a hozzávalókat, és egy strapabíró turmixgéppel dolgozd össze őket - hogy a jég szilánkosra törjön. A kávéturmix 127 kalóriát tartalmaz, 23 gramm szénhidrát, 2 gramm zsír és 1 gramm fehérje van benne. Természetesen önmagában a kávé kevés a komoly súlyvesztéshez - ahhoz csökkentett kalóriatartalmú étrend és rendszeres mozgás is szükséges.
MSZP: eltűnik a magyar tej és hús a boltokból
Az MSZP szerint Orbán Viktor és Lázár János az agrártámogatási rendszer átalakításával eltünteti a magyar tejet és a magyar húst a boltok polcairól. Erről Gőgös Zoltán, az MSZP elnökhelyettese és Beke Károly, a párt országos elnökségének tagja beszélt szerdán Budapesten sajtótájékoztatón.
Beke Károly azt mondta, ha a hétfőn bejelentettek valósulnak meg, akkor néhány év múlva csak külföldi árut lehet majd a boltokban vásárolni. Véleménye szerint több tízezer munkahely is megszűnhet a mezőgazdaságban. Közölte, a támogatások megvonása visszafordíthatatlan, hosszú távon pedig jóvátehetetlen károkat okoz a magyar vidéknek.
"Ahogy Kishantost kicsiben beszántotta a magyar kormány, úgy most nagyban az egész magyar mezőgazdaságot beszántja" - fogalmazott Beke Károly.
Gőgös Zoltán olyan ösztönzőrendszer bevezetését szorgalmazta, amely a földhasználatot összekapcsolja a foglalkoztatási követelményekkel. A magyar mezőgazdaságot ne tekintsék játszótérnek a dilettáns politikusok! - fogalmazott. Kifogásolva a bejelentett kormányzati terveket azt mondta, a vidéken élők pontosan tudják, hogy ma olyan munkamegosztás van az agráriumban, hogy nagyobb gazdaságokban tartanak állatot, emellett foglalkoznak például kertészettel, zöldség-gyümölcstermesztéssel. Ezzel szemben a családi gazdaságok általában a legegyszerűbb növénytermesztéssel foglalkoznak - tette hozzá.
Lázár „őrült ámokfutó”
Gőgös Zoltán kitért arra is, hogy Európában jövőre több fontos változás is lesz, ezek egyike, hogy megszűnik a tejkvóta. A magyar kormány intézkedéseivel a holland, a szlovák, a német tejtermelőket segíti, akik az itthon kieső kapacitások miatt örömmel látják el majd a magyar piacot - hangoztatta.
Az MSZP elnökhelyettese szerint a magyar mezőgazdaság akkor tud jól működni, hogyha békén hagyják, hogy ha "ilyen őrült ámokfutók, mint Lázár János" nem "kever" a környékén. Közölte, a bejelentett változások nem jelentenek segítséget, csupán arról van szó, hogy a Miniszterelnökséget vezető miniszter szabad felhasználású keretet akar magának egy megcímkézett pénzből.
Lázár János Fazekas Sándor földművelésügyi miniszterrel és Győrffy Balázzsal, a Nemzeti Agrárgazdasági Kamara elnökével hétfőn jelentette be az uniós agrártámogatási rendszer átalakítását. Elmondták, hogy a vidékfejlesztésre fordítható uniós forrásoknak kifejezetten a munkahely- és a lehetőségteremtés lesz a célja a következő hét évben. A program a nagy gazdaságok helyett a kis- és közepes-, azaz családi gazdaságokat támogatja egyértelműen - hangoztatta Lázár János.
Na, ugye!
A csajoknak mindig igazuk van.
Kerékpáros trükkök
Elképesztő biciklis trükkök!
